盛夏六月，哈薩克斯坦阿斯塔納首條輕軌列車駕駛員學(xué)員來到中國天津，開啟了一段交流學(xué)習(xí)的特別旅程。三個(gè)月時(shí)間里，29名學(xué)員將在這里進(jìn)行沉浸式實(shí)操培訓(xùn)，為阿斯塔納市輕軌項(xiàng)目的開通做好準(zhǔn)備。
“期待能掌握列車駕駛技術(shù)，像天津的駕駛員一樣做到精準(zhǔn)停車。”來自哈薩克斯坦的達(dá)爾罕說，自己最想學(xué)習(xí)應(yīng)急故障處理技術(shù)，特別是列車無網(wǎng)壓處置、區(qū)間疏散等實(shí)操課程。這些經(jīng)驗(yàn)將能在輕軌運(yùn)營過程中更好保障乘客安全。
2024年4月，天津軌道交通集團(tuán)簽署阿斯塔納市輕軌一期項(xiàng)目咨詢服務(wù)合同。隨后，集團(tuán)派出多批高水平專業(yè)技術(shù)和師資培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，圍繞設(shè)備系統(tǒng)安裝調(diào)試、惡劣天氣應(yīng)對(duì)、設(shè)備采購及裝修優(yōu)化等提供技術(shù)方案，獲得了當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)可與信任。
“提供咨詢服務(wù)絕非簡單復(fù)制中國經(jīng)驗(yàn)。”天津軌道交通集團(tuán)所屬軌道咨詢公司總經(jīng)理王清永說，團(tuán)隊(duì)深入研究阿斯塔納的運(yùn)營環(huán)境與特殊需求，量身定制了課程和教材。
交通始終是上合組織國家開展合作的先行領(lǐng)域之一。連日來，全球可持續(xù)交通高峰論壇高官會(huì)議暨上海合作組織成員國交通部長第十二次會(huì)議正在天津召開，各國官員共商合作機(jī)遇、推動(dòng)區(qū)域互通，吸引了全球目光。
7月1日拍攝的開幕式現(xiàn)場。當(dāng)日，由交通運(yùn)輸部主辦的全球可持續(xù)交通高峰論壇高官會(huì)議在天津舉行。李然 攝
中亞多國深居內(nèi)陸，已在運(yùn)營及正在建設(shè)的諸多“交通走廊”打通了不少國家的出海通道與貿(mào)易之路，更成為了產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”。
6月30日，北京首趟跨里海中歐班列滿載著貨物，從位于房山區(qū)的北京西南金港物流基地發(fā)出，駛向阿塞拜疆首都巴庫。
“班列的開通不僅為北京及周邊地區(qū)企業(yè)搭建了一條更為便捷高效的國際物流通道，也將有力促進(jìn)中國與阿塞拜疆等地的貿(mào)易往來。”北京鐵路物流中心營銷部副經(jīng)理王棟說。
阿塞拜疆?dāng)?shù)字發(fā)展和交通部運(yùn)輸政策司司長法里茲·阿里延說，阿塞拜疆地處國際運(yùn)輸走廊的交匯點(diǎn)，既是共建“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，也是跨里海國際運(yùn)輸走廊的參與國。“去年，我們承接了超過350列來自西安、成都、青海等中國城市的中歐班列。高效運(yùn)輸機(jī)制，持續(xù)推動(dòng)著貿(mào)易通道的升級(jí)擴(kuò)容。”
7月1日，參會(huì)嘉賓在開幕式上鼓掌。當(dāng)日，由交通運(yùn)輸部主辦的全球可持續(xù)交通高峰論壇高官會(huì)議在天津舉行。李然 攝
中歐班列是中國與上合組織國家交通聯(lián)系愈加緊密的縮影。交通運(yùn)輸部國際合作司副司長王星星介紹，2024年途經(jīng)上合組織國家和地區(qū)的中歐班列共開行1.9萬列，同比增長10.7%。跨里海國際運(yùn)輸走廊貨運(yùn)量穩(wěn)步上升，中吉烏鐵路項(xiàng)目正式啟動(dòng)……區(qū)域立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)日漸完善，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
如今，上合組織成員國人口占全球近一半、經(jīng)濟(jì)總量約占全球四分之一。新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”，也正在這片廣袤的土地上架起經(jīng)貿(mào)互動(dòng)與合作共贏之橋，促進(jìn)著全球物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。
中國交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)說，中國將繼續(xù)堅(jiān)持與世界相交、與時(shí)代相通，推動(dòng)全球交通合作，以自身發(fā)展為世界提供新機(jī)遇，持續(xù)推動(dòng)全球交通合作，堅(jiān)持共商、共建、共享，讓可持續(xù)交通成果更好造福世界各國人民。
（來源：新華社）
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