近日，媒體調查發現，部分快遞企業在續重收費時存在“向上取整”行為，2.7公斤的快遞被按3公斤甚至4公斤計費，更有快遞員直言“2.1公斤也算3公斤”。
這種不合理的計費方式并非快遞行業獨有。停車、租船、共享充電寶等服務領域，同樣存在“向上取整”現象。一些商家以15分鐘、半小時或1小時為計價單位，哪怕使用時長僅超出1分鐘，也會按整時段收費。在算力不足的年代，人工計價、找零不便，簡化計費方式尚可理解。但如今移動支付普及、信息技術成熟，精準計費不存在技術障礙，商家完全可以采用更合理的計價標準。
沒有享受到相應的服務，就不應該付錢。所謂合理的規則，應是維護消費者與商家雙方利益，而不是由某一方單方面決定。部分商家為了結算方便，就借著“行規”的名義薅消費者的羊毛，讓消費者遭受不公平對待，哪有這種“慣例”？
再者，根據新修訂的《快遞服務》國家標準：快遞服務主體應使用秤、卷尺等計量用具測量快件的實際重量和體積重量，確定正確的計費重量。計費重量以千克為單位，保留小數點后至少1位。很明顯，快遞企業“向上取整”的做法并不合規。
幾塊幾毛的事，或許不值一提，但積少成多，便會破壞消費環境，侵害消費者權益。說到底，計費規則的“小數點”之爭，爭的是市場交易的公平正義。“向上取整”的慣例不能慣著了，要構建起透明、誠信的服務生態，讓每一克重量、每一分鐘時長都公平計價。行業自身更需算明白賬：靠“向上取整”賺的是蠅頭小利，失去的卻是長遠口碑，孰輕孰重，不難掂量。
來源：中國經濟網
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